Что такое Carnet TIR (Книжка МДП) в международных перевозках автомобильным транспортом?

TIR – сокращение от французского «Transport international routier».

МДП – «Международные дорожные перевозки грузов».

Книжка МДП или Carnet TIR или просто ТИР это одно и тоже, так называется транспортный документ на одну международную перевозку и применяется перевозчиком для облегчения и ускорения прохождения границ.

Carnet TIR (ТИР) представляет из себя тоненький альбомчик с отрывными листами и сине-белую табличку TIR размером 400×250 мм, которая крепится спереди и сзади на автотранспорт.

Данные для заполнения книжки МДП

Если вы выступаете в роли заказчика, то Вам необходимо предоставить перевозчику для заполнения книжки МДП следующие данные:

• адрес получателя;
• таможня, в которую следует ваш груз;
• таможенные коды (ТН ВЭД) для каждого перевозимого товара;
• вес брутто каждого товара, обратите внимание что вес в carnet TIR пишется именно БРУТТО;
• количество мест каждого кода;

Смысл системы TIR

Смысл системы TIR заключается в следующем: Водитель автотранспорта, получив груз и сопроводительную книжку специального образца, с опломбированным кузовом может пересекать границы стран, подписавших конвенцию, без таможенного досмотра груза, что экономит очень много времени и сил.

По книжке МДП перевозчик имеет право пересекать транзитом территории только тех государств которые подписали эту конвенцию МДП.

На каждую перевозку одним транспортным средством выдается одна книжка МДП, действительная до завершения перевозки.

В процессе перевозки таможенные органы, как правило, контролируют только сохранность таможенных пломб. На каждой границе таможня вырывает себе » на память» лист из книжки МДП и заполняет оставшийся в книжке корешок от этого листа, таким образом в таможнях остаются вершки – «следы» прохождения груза, а перевозчику остаются корешки и обложки от книжки МДП, которую он потом сдает в свою ассоциацию (АСМАП), которая эту книжку ему выдавала.

Отменят или нет Тир Карнет???

На сегодняшний день существует 2 письма

1. ФТС России от 14 октября 2013 года № 01-11/45617 «О применении мер обеспечения соблюдения таможенного транзита товаров»
2. Письмо ФТС России от 29.11.2013 N 01-23/54304 с уведомлением о переносе на 1 июля 2014 г. срока расторжения Соглашения об обязательствах, связанных с применением Конвенции МДП, между ГТК России и АСМАП от 7 июня 2004 г.

Таким образом, после 1 декабря 2013 г. гарантии АСМАП продолжают действовать и Конвенция МДП продолжает применяться на территории Российской Федерации.

В случае если ТИР все-таки отменят 7 июня 2014 года, то автотранспорт будет оформляться по таможенному гаранту, стоимость гаранта зависит от конкретного груза.