Для этого проекта мы организовали импорт в Россию партии компонентов, в которую входили бортовой компьютер и фары. Поставка шла по европейскому направлению через Финляндию, а конечной точкой доставки стал Санкт-Петербург.
Маршрут был построен в две части: сначала груз доставили до Финляндии, затем ввезли в Россию и довезли до двери в Санкт-Петербурге. В этой поставке использовался автомобильный транспорт, что соответствовало сухопутной схеме транзита через Финляндию и последующей адресной доставке.
Точные данные по весу, объему, количеству мест и габаритам для этой партии не выделялись, поэтому ключевым в проекте был сам маршрут: транзит через Финляндию и прямой довоз до Санкт-Петербурга. Такая схема удобна для технических грузов, когда важны понятный путь следования и доставка без промежуточной адресной переоформки на финальном этапе.